Weinig plezier aan Austral

[A110]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Dat artikel gaat over de 1.2 THP motor van PSA/STELLANTIS groep en heeft niks met de Renault motor te maken.

[LWG]

Even bij de les blijven, dit gaat totaal niet over een Austral motor, dus gelieve geen reacties die misleidend zijn. Onderwerp is Austral, dus daar alleen op antwoorden , dank U

De motor blijft draaien als een slecht afgestelde dieselmotor. In plaats van soepeler merk ik dat de motor (na zo'n 40000 km) steeds onrustiger loopt. Ook is er benzinegeur aanwezig en stijgt ondertussen het oliepeil weer. Mijn Austral gaat volgende week naar de garage, wat ze gaan doen is nog niet bekend.
Vandaag kwam ik echter onderstaand artikel tegen. De problemen met deze motor zijn dus al langere tijd bekend en in Frankrijk heeft het zelfs tot protestgroepen geleid.
https://www.autointernationaal.nl/2024/ ... president/

[Austral200user]

@ A110 en LWG. Het artikel gaat over Stellantis én Renault.
In de Austral ligt een 1.2 TCE motor (type H5F).
Als jullie het volledige bericht lezen dan kom je onder andere volgende passage tegen:
"In een open brief dagen de verenigingen die gevormd zijn door eigenaren van auto’s uitgerust met een 1.2 TCe of 1.2 PureTech motor de president van de republiek uit om in te grijpen. Zij willen dat Renault en Stellantis op het matje geroepen worden.".

Hoe dan ook, opmerkelijk is dat veel klachten in dit forum voor wat de motor betreft overeen komen met de klachten die in het artikel staan.
Ik hoop hiermee vollediger te zijn geweest. Graag gedaan

[A110]

Ik heb wel degelijk het artikel gelezen. Ik werk elke dag als garagehouder aan die troep motoren. Staan ze met bosjes te vervangen. Dus zulke verhalen lees ik altijd graag.

Maar in het artikel hebben ze het over de 1.2 tce 4 cilinder. Dus de oude 1.2. En ja die was heel slecht.
Als ik mij niet vergis zit er in de Austral de 1.3 mild hybrid of de 1.2 3 cilinder in combinatie met elektromotor, full hybrid.
En ik begrijp dat er nu dus problemen zijn met de 1.2 3 cilinders. Hopelijk komen ze achter het probleem en lossen ze het voor u op.

Snap ook niet waarom ze zijn overgestapt naar een 3 cilinder. Ik zie zoveel ellende met 3 cilinders tegenwoordig, echt een drama.
De 1.6 in combinatie met elektromotor zoals in de Clio, Megane en Captur voldoet prima. Heb nog geen enkel probleem gehad in de bijna 4 jaar dat ik me Clio nu hebt.

[LWG]

De full hybride motor is een totale nieuwe motor,.. Renault is met terug roep actie bezig om bougies te vervangen en de software van het motor management,..mijn auto loopt weer als een zonnetje,... Heb vernomen dat menig auto met de full hybride motoren kinderziektes hebben,...Kia en Hyundai. In elk geval een goede dealer lost de zaken voor je op, maar Renault Nederland houdt de touwtjes in handen als het om garantie periode gaat.

[scarface450]

Snap ook niet waarom ze zijn overgestapt naar een 3 cilinder motor.
De 1.6 in combinatie met elektromotor zoals in de Clio, Megane en Captur voldoet prima. Heb nog geen enkel probleem gehad in de bijna 4 jaar dat ik me Clio nu hebt.

Dat was idd ook mijn mening maar heeft te maken met het feit dat die 3-cilinder motor minder uitstoot heeft en daar draait het om... Lagere cijfers.
Die paar extra minder gram uitstoot , maar wel een kl#te motor ervoor in de plaats...
Dan beter in elke E Tech die 4 cilinder motor en no problema's Ook in de Espace bvb... En zet er dan bvb ook ineens een turbo bij op

[rteske]

In mijn vorige auto. Dacia logan mcv had ook een 3 cilinder turbo. Nooit last van gehad in 5 jaar tijd.