Bokkende koppeling bij koude motor

[CapturIvoire]

Onze Captur 0.9 TCE doet het verder prima hoor. Na bijna 8 jaar rijden nog geen enkel probleem mee gehad.
Maar 1 ding moet met toch van het hart. Als ik met koude motor optrek in de eerste versnelling lijkt de koppeling te schokken. Het is net alsof je over een wasbordje rijdt. Dit gebeurt daarna nog een keer maar als de motor eenmaal op temperatuur is doet dit schokken zich niet meer voor. Het is echt alleen bij koude motor en hoe ik ook weg rijdt vanuit de eerste versnelling, met veel of weinig gas, het helpt niets. De auto komt schokkend in beweging en ligt naar mijn mening echt in de koppeling.
Wat kan dit fenomeen veroorzaken? Iemand hier met dezelfde ervaring met de 0.9 TCE motor?
Ik denk zelf aan iets van vocht op de koppelingsplaat na een nachtje stil te hebben gestaan.

[Renault47]

ik herken dit verschijnsel wel bij mijn Captur 0.9, vooral als ik de vorige dag een lange rit heb gemaakt. Met één van mijn vorige renaults heb ik dat ook gehad en de diagnose was toen een vettige aanslag op de koppelingsplaat door een iets lekkende keerring van de krukas. Het advies was om de aanslag te verwijderen door de koppeling bij stilstand en op de handrem met flink wat gasgeven te laten slippen. Het is een beetje een paardenmiddel maar soms ben je weer een tijdje van het bokken af.

[CapturIvoire]

Ja, dat met de handrem erop flink wat gasgeven en de koppeling laten slippen lijkt mij inderdaad een paardenmiddel. Lijkt me ook niet goed voor de levensduur van de koppeling.
Ik vraag me echter af of die vettige aanslag op de koppelingsplaat door een lekkende krukaskeerring nu al van toepassing kan zijn op onze Captur. De auto heeft namelijk amper 34.000km gereden in al die jaren.
Een soortelijk fenomeen hebben we al eens eerder gehad bij een Opel Corsa D 1.4 die nog geen 40.000km had gelopen. Onze vorige Peugeot 208 1.2 had er geen enkele last van. Ook niet toen de km's opliepen. Verder probeer ik altijd zo netjes mogelijk te koppelen en te schakelen en de koppeling zo min mogelijk te laten slippen. We zijn echt wel zuinig op onze auto. Wordt ook altijd minimaal 98 octaan mee getankt bijvoorbeeld.

Onnodige citaten verwijderd.

Als u reageert direct op het voorgaande bericht, kunt u hieronder bij "Snelle reactie" uw bericht schrijven.
Of met de knop "Plaats reactie". Moderator

[Renault47]

het is een paardenmiddel maar je zou het ook eenmalig moeten doen. Als het niet helpt er niet mee door blijven gaan. Mijn Captur heeft nu 56000 gelopen maar had het verschijnsel heel af en toe al rond de 40000. De enige keren dat ik echt de koppeling moet laten slippen is bijvoorbeeld op een helling in een parkeergarage om vanuit stand weg te komen.

[mechanic]

Pas na demontage is er uitsluitsel te geven helaas.

[CapturIvoire]

Ja, maar om nu de hele boel uit elkaar te halen en zelfs de koppeling te laten vervangen bij zo'n lage km.stand lijkt mij best een grote en kostbare ingreep.
Bovendien, na 2 keer optrekken vanuit stilstand is het verschijnsel van het bokken geheel verdwenen en komt ook niet meer terug.
Verder schakelt en koppelt de Captur prima en de koppeling grijpt netjes in het midden aan. Eigenlijk rijdt de hele Captur gewoon bijzonder prettig en wij zijn erg tevreden over de betrouwbaarheid en kwaliteit van deze auto.
Dus, wat is dan wijsheid....?

[mechanic]

Kocht mijn autootje met 29dkm met een versleten koppeling, tellerstand zegt niet zoveel.

Als het alleen in de ochtend is zou ik er ook niks aan doen, maar om iets zinnigs te zeggen zal de boel eerst los moeten.
Het draait waarschijnlijk uit op een nieuwe koppeling als je het opgelost wil hebben.