RENAULT-forum

Nou....zo'n koppeling kan door verkeerd gebruik toch best wel hard slijten hoor. Denk aan iemand die bijvoorbeeld met zijn voet altijd tegen de koppelings pedaal aanleunend rijdt, dat kan al slip geven, waardoor die harder slijt. Daarnaast heb je ook nog een catagorie mensen die vaak met de hand op ...

Als ik met mijn GS de straat uitrijd, komt mijn gastank tegen de verkeersdrempel. Vangt de klap eerder op dat de trekhaak :cry: . Hierom wil ik hulpveren monteren. Wie kan vertellen welke het best zijn, wat ze kosten en 'weetjes' bij het monteren. Hulpveren kun je hebben vanaf zo'n 99 euro voor een...

...dat zou ik dan wel doen wanneer de automatiek in die stand is, waarin die ook gemonteerd dient te worden. Voordat het palletje er andermaal weer opschiet :roll: Door er even (in één beweging?) heel hard aan te trekken, trek je de opgerolde gordel strak om de midden-as (de lucht er uit als het war...

Doet die stoelmotor het nu dan helemaal niet meer ?
Of trekt hij hem nog steeds scheef ( topic Verstelling bestuurdersstoel )

Ik acht de kans ook erg klein, zeker met een af-fabriek radio erin. Maar bijkomend punt is dat hij dan gelijk de draden van de radio even goed kan aandrukken, mocht het probleem een los zittende stekker verbinding zijn

WillemS schreef:@ teebee, alleen Renault-dealers beschikken over de Clip. (dit is een apparaat specifiek voor Renault's) SUC6

...à raison van 10.000 euro, als ik het wel begrepen heb ?
(of waren dat nou weer guldens....nou ja...de euro is de gulden geworden, klopt vrij aardig....(denk dat het guldens waren))

Zekering kan je makkelijk zelf controleren, zitten in het zekeringen kastje. In het instructieboekje en aan de binnenkast van het zekeringenkastje staat wel welke vd radio is. Hij heeft volgens mij geen zwevende zekering (in de kabel zelf), athans ben hem nooit tegengekomen. Da's de truuk, met een ...

Heb zelf ook eens een nieuw vliegwiel nodig gehad.
Omdat die zo duur zijn, heeft mijn garage na overleg met mij, een vliegwiel van de sloop gehaald.
Optie misschien ? (mits garage daarin mee gaat natuurlijk)

Ik meende dat er ergens een issue was over dak antennes die niet goed waterdicht afsloten.
Behalve dat de auto wat vochtiger binnen werd, zou de verbindingen in de antenne ook te lijden hebben door dit vocht.
Maar of dit ook van toepassing was op de haaievin antenne, dat weet ik dan weer niet.

Het lijkt er heel erg sterk op, dat één van de twee stroomdraden geen stroom meer geeft, en dan wel de continue spanning draad.
Kapotte zekering ? (misschien zelfs wel een zwevende zekering in de kabel zelf)

Ja, dat zou kunnen helpen. Dan kun je waarschijnlijk bij het palletje komen die hem nu blokkeert, en deze met de hand los zetten.

Tenzij je die sensor open maakt, en de weerstand van die sensor verandert. Dan doe je dus iets soortgelijks als de sensor gedeeltelijk afplakken, maar dan electronisch. Lijkt mij nogal een klus, en het is dan echt een hardware matige verandering, niet software matig zoals 'daylight running' aan of u...

Dan is je inkoop vrij stevig als dat exclusief BTW is. Inclusief BTW kun je het namelijk al krijgen voor 18.80 euro + 6.75 verzendkosten. http://www.ryachting.nl/shopdetail.php?id=8297 Dat was de eerste hit met deze Google zoekopdracht . En natuurlijk mag je ook een beetje bijverdienen :wink: Denk a...

Is dat een dak antenne ?

Startmotor van een zitmaaier misschien iets voor je ?
Niet dat ik er één over heb, maar dat zijn kleine krachtige startmotoren op 12Volt.

Meende dat het net een paar maanden besloten is.
Dit om verblinding voor tegenliggers te voorkomen die veroorzaakt worden door onjuist ingebouwde setjes.

Ik vermoed dat er onder het dashboard een massa-kabel niet meer goed vast zit. Door die tik te geven, kon die weer even goed contact maken, en werkte het weer. Op een bepaald moment kan die zo los zitten dat ook dat niet meer helpt. Dat is toch iets wat de garage zal moeten oplossing, denk ik. Zij h...

Krijg je geen gedonder met de APK als de auto origineel zonder Xenon is geleverd, en er zitten nu Xenon lampen in ? (of heb ik ergens de bel horen luiden, en weet niet waar de klepel hangt :lol: ) Meende dat er namelijk iets over te doen was geweest, kan ook geweest zijn over Xenon lampen in niet-da...

Als ik het goed begrijp, is het dus een beetje zo als een automotor die ingereden moet worden, zodat één en ander op elkaar in kan 'slijten' ?

De datum en tijd wordt mee gestuurd door de sateliet, het enige wat je kan instellen is zomer of winter tijd. Daarvoor zou het navigatie systeem moeten werken, en als die niet werkt omdat er geen navigatie cd in zit, dan is het inderdaad niet mogelijk naar het instellingen menu te gaan om GMT+1 te s...

Het rondrijden met een defecte katalysator wordt overigens gezien als een milieu overtreding.
Je kunt ook tussentijds een viergasmeting laten doen. Komt die negatief uit, dan weet je alvast waar je voor moet gaan sparen voor de volgende APK

Gaf die in het verleden wel de hoeveelheid gas via de benzine meter aan ?

ik denk aan zoeken in de omgeving van de gastank, los contact of kabelbreuk bij de magnetische opnemer.

afgenomen, maar nog wel aanwezig, als ik het goed begrijp.
Ga voor de zekerheid nog eens die olie laten aftappen, en meten wat er inzat.
Dan weet je ongeveer wat je verlies is, in dit geval in 2000 Km.

Kan ook een sensor zijn, die de ene keer 'zegt' dat de klep al open is, en de andere keer wel goed werkt.

Bellen heeft weinig zin, standaard antwoord in dit soort gevallen is dat je maar beter even langs kunt komen, o0f dat ze die niet hebben (ze worden namelijk niet bewaard). Mijn persoonlijke ervaring is dat je het beste gewoon naar een sloperij kunt gaan, en aan de balie vraagt of je even door de das...

Nee, dat is een slecht massa contact in je lamp unit.

Ik denk dat met de huidige motoren de luchtinlaat al behoorlijk geoptimaliseerd is. Waar misschien nog wat te verbeteren zou kunnen zijn, is als de luchtinlaat spiegelglad gepolijst is, zodat de lucht zo'n min mogelijke weerstand heeft. Lijkt mij niet echt realistisch/haalbaar voor een personen wage...

Die sensoren zitten bij je wielen, bij ieder wiel één.
Kan zijn dat er één los zit.

Probeer een andere cd, geen multisessie kiezen als je gaat branden, en de cd netjes afsluiten.
Voor de zekerheid niet alles in mapjes oid plaatsen, gewoon op de cd.
Geen rewritable cd nemen.

Op marktplaats is regelmatig iemand die hele partijen Renault versnellingsbakken heeft, nieuw, gebruikt of gereviseerd.
Heb er ooit eens een screenshot van gemaakt, maar natuurlijk onvindbaar als je hem nodig hebt

Als ik het goed heb, levert de pomp in de tank de diesel (mazout) aan de hogedrukpomp bij de motor. Die hogedrukpomp perst dan de diesel onder zeer hoge druk door de verstuivers. Mogelijk zit er lucht in de leiding, of zit er een contact los die een ventiel open moet zetten om de diesel naar de moto...

Dat zal dus inderdaad de automaat zijn, daarmee kun je het beste naar de garage gaan. Die kunnen eventuele foutcodes uitlezen, en nazien of alle contacten nog goed zijn. Mij lijkt dit een electrische storing, wat best door een schakelaartje bij bijvoorbeeld het rempedaal veroorzaakt kan worden. Maar...

Ook bij een trommelrem kan een remblok blijven hangen/plakken door bijvoorbeeld vervuiling. Zou er zeker naar laten kijken, nu lijkt het probleem zichzelf steeds op te lossen, maar een probleem wat vanzelf opeens oplost, kan ook opeens vanzelf terugkomen in ergere mate. En met remmen is dat iets wat...

Van een R25 TXI automaat met dezelfde symptomen, denk ik dat de automaat een kapotte koppelschijf heeft.
De oplossing bij de R25 TXI was het vervangen van de automaat door een ander gebruikt exemplaar (nota bene uit een TXE ipv een TXI).

Wat voor een lampje gaat er branden ?
Denk dat de automaat om één of andere reden in de nood-loop gaat, maar wil dan wel graag een wat betere omschrijving van het lampje wat gaat branden.

RENAULT-forum

Er zijn 3000 resultaten gevonden

Re: Moeilijk inbouwen

Er zijn 3000 resultaten gevonden

Re: Moeilijk inbouwen

Aanmelden • Registreer