RENAULT-forum

Hoe is de stand van zaken op dit moment

Okay, dacht het helemaal voor elkaar te hebben... Een V8 4.0ltr Jeep Cherokee met daarachter een autoambulance-aanhanger (hoe heet zo'n ding eigenlijk...) Toen kwam het slechte nieuws : - Aanhanger was in gebruik, stond een 6cilinder Renault op gestald uit (ik meen) 1912, dus afblijven... - Jeep Che...

Ja, die heb ik wel eens gezien, hing ergens bij de bobine in de buurt, een buisvormig gevalletje.
Geloof dat ik die gezien hem in de katloze TXI van mijn vader.

Nou ja, wellicht als die gelijk ook een zwaardere accu erin zet, die 110Ampere kan slikken, dan zou het geen probleem moeten zijn.

Maar anders gaat het inderdaad niet goed komen... (heb beeld van kokende accu voor ogen..

)

Dat klopt PeterJ, maar het is o.a. ook de andere electronica. Geloof zelfs dat de alternator zelf kapot kon gaan als die zijn spanning niet kwijt kon, maar.... misschien is mij wel gewoon een broodje aap verhaal verteld hoor. Maar deze alternator is in elk geval niet jofel volgens mij. Zou er nog ga...

neem nooit met draaiende motor de accukabel los is mij verteld, het kan o.a. je ontstekingsunit kosten. In elk geval lijkt de alternator mij niet goed, accuspanning had hoger moeten zijn bij draaiende motor. Zal morgen eens kijken of ik bij mijn auto ook een meting kan doen, om te bezien of wat ik ...

Heb net even op een ander plaatje zitten kijken, bij www.havam.nl ( http://www.havam.nl/artpic/KR2240.jpg )
Zie ik nu goed op de bovenste tekening, dat daar iets van een boutje (gestippeld getekend) aan de zijkant zit ?

Jeetje, ik dacht dat die van mijn auto rot zat....maar deze is nog lastiger zo te horen. Kijk eens of op de plek waar de slangen het schutboard doorgaat, een rubber zit welke te verwijderen is (denk het haast wel, ter bescherming van de slangen) Allicht zie je daarachter dan een soort aluminium flen...

....okay.... Alleen op het moment dat die opgehaald wordt, loopt alles nog een paar uur door, terwijl ik maar circa een half uur nodig heb om de wagen op bestemming te krijgen (afgesloten terrein). Maar er is wel een 'auto-ambulance' aanwezig, zei het dat dit een aanhanger is.... Dus dan komen er we...

Alternator is inderdaad : Dynamo

De alternator zelf is gereviseerd, mag toch aannemen dat één van dingen die ze daarin meenemen de spanningsregelaar is ?

Bedankt voor de info, ga hem gelijk even mailen dat hij dat ook zou moeten meenemen.

Wil namelijk wel dat Donderdag alles gelijk goed gaat.

Dure grap zeg.... :shock: Maar, ik ben momenteel 'dakloos', ben namelijk aan het verhuizen, reeds uitgeschreven in deze gemeente en nog niet ingeschreven in nieuwe gemeente. Ergo, de tenaamstellig gaat even voor nood op de naam van een vriend van mij, één zonder rijbewijs (ja, dat kan), dus gaat las...

Super, bedankt, alleen gaat de belasting automatisch bij mij, per maand wordt ieder voertuig welke op mijn naam staat automatisch afgeschreven. Denk de auto met een aanhanger op te halen, danwel via een trekstang en secundaire wegen. Kan ik alles regelen via het postkantoor, of moet één en ander via...

Binnenkort hoop ik eigenaar te worden van een andere R25, wit, 1991 op LPG. Deze auto heeft een aantal gebreken, remmen werken niet, uitlaat lek en versnellingsbak hang los. Zijn in principe geen problemen die ik niet denk op te kunnen lossen, dus ik wel de auto graag overnemen, voordat die op de sl...

Meestal zit er een automatische stel mogelijkheid op koppelingspedalen, welke echter alleen werkt wanneer de koppelingsplaten niet totaal versleten zijn. Normalerwijze hoort het koppelings pedaal net zo hoog te staan als het rempedaal. De 'automatische' stelmogelijkheid werkt als volgt (hopelijk ook...

Het verhaaltje 'toerenteller', waar ik zo uitgebreid op doorstak, was gewoon een leesfout van mij. Er is blijkbaar niets aan de hand met de toerenteller, er staat alleen dat boven de 3000 toeren.... en vervolgens een verhaal over de kilometerteller, en deze twee zaken heb ik gewoon in één klap gelez...

Slot kan inderdaad gewoon muurvast zijn gaan zitten. Bij de R25 zit deze schakelaar....ach...dat hoef ik je niet te vertellen, dat weet je zelf inmiddels ook wel. Zal de zinnen maar compleet uittypen... :lol: Bij de R25 zit deze schakelaar.... niet gemonteerd. dat hoef ik je niet te vertellen, dat w...

Weet je, dankzij RenaultFreak ben ik dit topic nog eens goed gaan doorlezen, met als gevolg dat ik nog harder hoop dat één van de eerder genoemde experts erop inhaken, om de doodeenvoudige reden dat ik snelheidsmeter continue gelezen heb als toerentalteller, en één en ander zet toch een iets ander l...

Wacht even hoor, de kilometerteller hoort geheel los te staan van de toerenteller en de alternator. De sensor van deze teller is doorgaans via het linkervoorwiel te bereiken, en dus ver uit de buurt van de alternator etc. Een bezine-alternator (en vaak ook : een niet airco-voorziene alternator) heef...

Dit zou je kunnen nameten door met een uitgeschakelde motor de accu spanning te meten. De zou dan tussen de 11 en 12 volt moeten zijn. Start de motor, en meet opnieuw. De spanning zou nu tussen de 13 en 14 volt moeten zijn. Echter, één van de dingen die ze ZEKER vervangen bij een alternator is de di...

Succes ermee, hopelijk haakt Jasper, Eelco of Rossy nog in, die weten echt erg veel van ALLE Renaults. (edit : ) wat ik nog kwijt wilde : Ik kom een beetje tot deze conclusie, mede op basis van het volgende. Bij hogere toerentallen, wekt de alternator meer stroom op. Meer stroom, betekend zoveel als...

Om te beginnen : Het lampje van de alternator gaat pas branden, wanneer de alternator zijn spanning niet kwijt kan aan de accu. Je hebt deze alternator net vervangen door een gereviseerd exemplaar, ergo, je mag er redelijkerwijze vanuit gaan dat de alternator zelf goed werkt. Echter, een motor verza...

Ja, okay, maar in hoeverre geldt dit voor de topicstarter ?
Is daar de convertor ook via dat R25 trukje te verwijderen ?
Vandaar mijn advies, omdat deze praktisch voor elke auto werkt, ongeacht merk of type.

Zal je een truuk verklappen, o.a. van toepassing bij de oude Ford Sierra's. In deze auto's zit bijvoorbeeld een verborgen schakelaar om extern de centrale vergrendeling te activeren. Bij de Ford Sierra zit deze bijvoorbeeld bij het reservewiel. De gedachte daarachter, was dat wanneer de auto (van ac...

Helaas, ikke niet, de mijne is 13 jaar oud, en ik ben toch al niet zo'n lefgozer wat dat betreft, maar ik wens je zeker veel succes, en ben errug benieuwd hoe dit af gaat lopen. (overigens, '...ik wens je zeker veel succes...' is niet sarcastisch bedoeld, zo van '...het gaat je toch niet lukken...' ...

Verstandig, met veel amp laden geeft waterstofgas vrij uit de accu, dus moet je een goed geventileerde ruimte hebben want deze gas is zeer explosief.

3 amp is mooi, druppellader ?

Nou ja, maakt ook niet uit, als het probleem nu maar weg blijft, zou mooi zijn als alles weer netjes zou werken!

12.1 volt is anders prima hoor. Slechts met draaiende motor kan die oplopen tot iets van ...urrrm... 13.4 volt geloof ik, maar een stilstaande motor waarbij de accu 12.1 volt aangeeft, petje af !!! Is namelijk gewoon een goede accu dan, immers, ook al staat de motor uit, er blijven stroom-gebruikers...

Ik persoonlijk vermoed dat hij de accu klem bedoelt. Wel enorm balen als het inderdaad het paneel blijkt te zijn, zijn volgens mij prijzige dingen. De Ford Scorpio had een identiek probleem destijds, maar dan met de snelheidsmeter, die hadden dealers gewoon al op reserve ingeslagen.... maar dat terz...

Ik zou denken aan een massa contact, welke los is komen te zitten.
De vraag is natuurlijk waar dat massa contact te zoeken.
Ik denk in de deurstijl zelf, meestal in de voetenruimte achter een lastig paneeltje.

Ik hoop dat het lukt, ik weet dat het werkt, maar het is best wel een ge-emmer met het één en ander.
In elk geval wel beter dan die radiateur uitbouwen...

Wat bij de grote broer van de twingo, de R25, nog wel eens wilt helpen, is om in het motorcompartiment de slangen op te zoeken die naar de kachelradiateur lopen, deze los te maken en daar een tijdelijke verlenging op te zetten. Vervolgens wordt de verwarmingsknop vol open gezet, en wat warm water me...

De passagiers zijde heeft in elk geval geen aansturings module voor de centrale vergrendeling. De module die daar zit is een zogenaamde 'slave' die de 'master' van het portier volgt welke aan de bestuurderszijde zit (....in deze zin zit een truuk verborgen :D ) Dat je sleutel het niet doet in de deu...

De achter wiel lager is één geheel, geintje kostte mij 240 euro alleen al aan het onderdeel om te laten vervangen. Het wiellager wat ik nog weet te 'liggen', is niet van mij zelf, dus kan ik ook geen prijs over noemen. Het enige wat ik kan doen, is de eigenaar daarvan vertellen dat ik het niet aandu...

Ik doe ook even een gooi hoor, al is Jasper veel beter onderlegt dan ik, maar toch. Heb een keer ervaren met een Renault automaat dat die als het ware niet lekker in zijn versnellingen stak. We hebben de auto op een bepaald moment verkocht, en de nieuwe eigenaren zijn er mee naar Frankrijk gereden, ...

:lol: :lol: :lol: :Yes: ..automaat is een zorgenkindje, maar wel een lief kindje, en met voldoende aandacht (lees ook : onderhoud) kan dat kindje heel oud worden. @Merijn, Wiellager is toch geperst ? Anders weet ik er wel één voor je denk ik, heeft nog geen 1000Km gedraaid. Ik heb zelf ook een nieuw...

RENAULT-forum

Er zijn 3009 resultaten gevonden

Auto erbij, hoe te schorsen enzo ?

Er zijn 3009 resultaten gevonden

Auto erbij, hoe te schorsen enzo ?

Aanmelden • Registreer