RENAULT-forum

mechanic

ik weet bijna zeker dat je buurman gelijk heeft..

mechanic

je zet een zuigpompje op je aanvoerleiding naar de motor.
deze trekt de diesel erdoorheen, en uiteindelijk ook alle lucht.

mechanic

wellicht moeten je remmen nog even inremmen, dit is echter alleen de eerste paar km na vervangen. zijn je remblokhouders wel goed opgeschuurd+remblokken ingevet, dit kan het probleem zijn. je hebt remschijven rondom? trommels achter moeten van binnen op de schurende plekken ook ingevet worden, geeft...

mechanic

Lampje kan niet los vervangen worden, en dit brandt ook alleen maar als de auto ziet dat er gestart kan worden.
Dus in zn vrij/voet op rem e.d
Wellicht een sensor defect ipv startknop. Even controleren.

mechanic

-menu
-instellingen
-klok

mechanic

je kan je gasklep eens losnemen en reinigen.
ze lopen ook nooit helemaal constant stationair die motoren.

mechanic

in de linker buitenspiegel.
vervangen van de sensor is 99% zeker de oplossing, kost paar euro en een half uurtje ofzo.

mechanic

laat je maat eerst maar eens uitlezen.
wss kom je toch uit op 2 andere bobines.

mechanic

die geeft informatie aan de rekeneenheid, zodat deze de temp automatisch regelt.
is in feite een temperatuur/vocht voeler.

mechanic

de knop waarmee je wisselt tussen invoermogelijkheid, dus van mogelijkheid 0-0-0-0 houd je een aantal tellen vast, dan hoor je een piep en zou de radio moeten werken.

mechanic

waarschijnlijk zitten alle stekkers gewoon goed, want die hoef je namelijk niet los te maken voor het vervangen van die onderdelen.

controleer je remvloeistof peil eens, waarschijnlijk staat die onder het minimum.
mocht dit niet het geval zijn even naar de dealer en storing uitlezen.

mechanic

Bovenstaand klopt niet helemaal. De waterpomp van die motor wordt door de distributieriem aangedreven, echter wordt de riem op spanning gezet dmv de spanrol te spannen. De waterpomp is een vast onderdeel waar niks aan te stellen valt. Deze wordt aangeraden gelijktijdig te vervangen met de distributi...

mechanic

het is niet bij te stellen.
waarschijnlijk dus probleem met je temp. voeler, maarja wat is nou 2 graden te weinig?

mechanic

wat je doet:
-haalt het stuk paravan weg boven je luchtfilter weg
-dan kijk je recht in je kachelmotor
-met een lange schroevendraaier/grijper draai je het motortje en controleer je of er bladeren inzitten
zoja dan haal je ze er natuurlijk uit.

dan is je probleem waarschijnlijk wel opgelost.

mechanic

Gewoon een nieuwe imitatie koplamp kopen en het glas afkitten. Ben je 4tientjes kwijt.

mechanic

Heb je wielen met sensoren? Zoja de snelheid gebruiken die in de deur staat aangegeven met max. belading.
Heb je geen sensoren, is 2.5bar rondom genoeg. Met welk argument vind jij die spanning te laag? Die wordt natuurlijk niet voor niks voorgeschreven.

mechanic

het probleem kan van alles zijn, en er is niet via tekst te horen wat het is. een dealer kijkt heel makkelijk: -is de klacht er? -is de klacht gegrond? -is dit geluid normaal? -is er iets noemenswaardig stuk? evt kleine diagnose stellen ze gaan niet voor elk bijgeluid uitgebreid zoeken. als ze zegge...

mechanic

bijna alle twingo's hebben dit probleem met de tank meter.
ligt aan de vorm van de tank, en de ongunstige positie van je tankvlotter. vervangen van de vlotter wil af en toe eens helpen, maar is het geld niet waard. zoals werd gezegd gewoon op je dagteller rijden.

mechanic

Had laatst op de zaak zoon zelfde gevalletje dat de auto tijdens het rijden vaak open en dicht ging. Bij deze auto ( megane II break ) werkte 2 deuren niet meer met de handsfree functie op de klinken. Even diagnose stellen leverde op dat de cpv per 2 deuren geschakeld waren, en er dus 1 drukknopje s...

mechanic

met zoon km-stand kan je bij die motoren onderhand wel eens aan een rotte koppakking/kop denken.

mechanic

de motoren hebben een verhoogd toerental bij koude start, normaal gesproken rond de 1200-1300 toeren. dit zou normaal zijn.

demonteer je regelschuif eens, en kijk of er geen braampjes aanzitten. dit was bij mij het geval en de schuif kwam niet in ruststand terug. even schuren en reinigen.

mechanic

is geen modificatie voor..
lagers lopen allemaal kapot! niet alleen van de 1.5, de 2.2 ook erg vaak.

mechanic

wss 245/45r18 101W..

mechanic

fabricant schrijft nog steeds 05w40 olie voor.
de motoren met roetfilter 05w30.

je hoeft je voor de levensduur van de turbo geen zorgen te maken, die is zoiezo niet al te lang. ( meeste gevallen )

mechanic

1: waarschijnlijk je kachelkleppen die tikken. dure ingreep!
2:kan vanalles zijn..even zoeken en goed luisteren waar vandaan komt.

mechanic

dit is levensgevaarlijk..
laten staan, en indien mogelijk slepen naar de garage.

wel beetje overdreven dat ze niet ff een slangetje kunnen vervangen, max 30min werk ofzo!

mechanic

Waarschijnlijk het krukaslager van cilinder 2, dit is bijna normaal geworden bij de 1.5 dci motor. Het zou ook nog wel eens een verstuiver kunnen zijn, maar 99% de lagers. De reparatie die hiervoor staat is dat je motor vervangen moet worden, dit brengt een aanzienlijk kostenplaatje met zich mee. Ge...

mechanic

Is af te raden.
De motor f4r gaat redelijk goed op lpg, alleen gezien het een turbo betreft is het af te raden. Meen dat de fabrikant het ook afraadt voor deze motor.
Ook gezien de km-stand, lijkt het me nu de moeite niet echt meer waard er nog lpg in te zetten.

mechanic

lijkt me gevalletje bobine/bougie, kan je zelf niks aan doen behalve vervangen!
je zou even langs dealer kunnen gaan en uit laten lezen, maar kost weer geld. onderdeel imitatie halen, scheelt aanzienlijk!

inderdaad, eindhoven de gekste!!

mechanic

had eroverheen gelezen,..mijn fout!

mechanic

weet niet zeker of er bij de k9k ook de krukaspoelie vervangen moet worden, even navragen.
gezien dit ook veel voorkomt dat dit een oorzaak is van een klapperende multiriem.

mechanic

weet niet of je die gloeispiralen wel eens vervangen hebt, maar dat kan heel erg tegen zitten ook al kun je er zo bij! hadden laatst een trafic waar een koprevisie bij nodig was omdat de stiften niet gedemonteerd konden worden, (lees afgebroken waren!) als jij al binnen de garantie periode hebt aang...

mechanic

Door met de bedieningsknoppen voor de boordcomputer op je stuurhendel naar het scherm te gaan waarin staat wanneer je onderhoud moet plegen. Dan de knop op de hendel net zolang vast blijven houden tot het interval zichzelf reset.

mechanic

er zijn 2 verschillende 3.0 V6 motoren in de espace III. Eentje met ketting, en eentje met distributieriem. De motoren met riem zijn van de eerste versie espace III, de latere hebben de ketting gekregen. De ketting hoeft nooit vervangen te worden, alleen bij een bijgeluid oid, komt zelden voor. De m...

mechanic

Allepinie schreef: -Volgens onze Renaultmonteur: Alleen 16v's hebben een distributieriem

fijne monteur..

Er zijn 15231 resultaten gevonden

Aanmelden • Registreer