RENAULT-forum

Pepone,
In het begin kreeg ik mail als er een reactie was maar dat was van korte duur.
Doe ik iets verkeerd of wat zou de reden kunnen zijn?
Mvg John

Bedankt, gezien de kmstand en nog geen melding of indicatie gehad acht ik de kans klein dat er een olielekkage is!
Ben benieuwd of er begin september iets uit de terugroepactie komt.
Laat het even weten, succes alvast.

wanula,
Is het een 1.6 en hoeveel km heeft hij er op zitten?
En eerste eigenaar?
Gr John

i2paq,
Bedankt voor de reactie, zoals je misschien weet probeer ik een beeld te vormen van het probleem met de 'o-ring'
Door de bodemplaat te verwijderen en het losmaken van de temperatuursensor elektromotor (1 boutje) zien ze meteen als deze droog is dat er géén olielekkage is tussen elektromotor en de versnellingsbak.
Heel slim als je dit even door een 'andere' dealer laat doen!
Gr John

Toegevoegd in 1 minuut 43 secondes:
Houd ons op de hoogte

i2paq,
Nog geen problemen met de o-ring gehad?
Hoeveel km heeft de Captur van '21 inmiddels gelopen?
Gr John


Pepone,
Had jou afgelopen week een mailtje gestuurd met een vraag maar ik weet niet of jij deze hebt ontvangen.

v/d Weide,
Stel dat u bij een Mitsubishi dealer aangeeft dat u interesse hebt in een ASX hybride zullen deze toch duidelijk moeten aangeven welke modificatie er in 2024 heeft plaatsgevonden.
Ps. Hoeveel km heeft uw Clio gereden?

Jv/dW
Dit is helaas een groot mysterie, vanaf 19 januari 2024 zou er een modificatie hebben plaatsgevonden maar hoe of wat blijft onduidelijk.
Of Renault al eerder met een 'betere' kwaliteit o-ring is gekomen is ook niet bekend, zeker omdat het probleem al vanaf 2021 bekend is!
Helaas blijft Renault Nederland en navraag bij meerdere Dealers hier ook onduidelijk over.

Jordy V_ Pleiades en govert61
Even een vraagje: de Renaults van jullie zijn die van het type PHEV of E-tech?

Simkaptein,
Had jou reeds op de lijst gezet, maar toch bedankt voor de
aanvullende informatie.
Het probleem is goed aangepakt ook door de elektromotor preventief te vervangen.
En ook weer met een goed en veilig gevoel naar Oostenrijk geweest.
Ik denk dat uiteindelijk €500,- een net bedrag is in deze ingreep.
Gr ASX2023

Stanratterman,
Blijf toch benieuwd naar de afloop van jou reparatie na 28.900 km. Hoop dat je toch nog iets laat weten.
Ben nu bezig met een lijst van alle schade gevallen om een beeld te krijgen of er een verband is met leeftijd of kmstand van de betreffende auto's, dus alle info is welkom.

M10
Zoals Haelewyn aangeeft heeft jouw probleem absoluut niets te maken met het onderwerp 'Grote problemen mogelijk met E-tech'
Ben wel benieuwd of je de eerste eigenaar bent van de E-tech uit 2021 en hoeveel km deze gereden heeft en of je al ooit een reparatie hebt gehad aan versnellingsbak/elektromotor?
Gr ASX2023

Hoeveel km heeft hij gelopen?
Phev?

jefta,
Zelf rijd ik een Mitsubishi ASX 1.6 hybride (Renault captur) 2023 met 45.000 km. Geen plugin.
De phev wordt inderdaad niet meer geleverd
Wat rijd jij en hoeveel km/bouwjaar?

jefta,
In principe worden alle 1.6 hybride motoren/versnellingsbakken van Renault Dacia Nissan en Mitsubishi in dezelfde fabrieken oa Spanje Frankrijk geproduceerd en geassembleerd.
Dus alles komt uit dezelfde keuken en dus zal ook Dacia gewoon aan de beurt komen.
Mitsubishi heeft dus géén andere keuze kunnen maken voor dit onderdeel.

jefta,
Ben het 100% met jou theorie eens, heb zelf ook 37 jaar in het onderhoud/revisie van vacuümpompen gewerkt en nog nooit een olielek met een 'software' update kunnen oplossen!
Ik denk als Renault vanaf het begin gekozen had voor bv een NBR compound o-ring of beter (mits het een statische afdichting is) het probleem nooit tersprake was gekomen.
Hoop dat we nog wat updates krijgen van voorgaande ervaringen.

Stanratterman,
Het is stil aan het front, ben erg benieuwd hoe het is afgelopen met de defecte versnellingsbak bij de Renault dealer.
Vervangen na 30.000km is natuurlijk heel ongebruikelijk, ben ook benieuwd hoe het met de elektromotor is gesteld.
Italië nog doorgegaan?
Gr ASX2023

bartjoosse,
Ik begrijp dat er geen mechanische problemen zijn geweest/gevonden en de eerste meldingen zoals 'elektromotor oververhit' zijn opgelost door de software update.
Wat betreft de ramen achter en de diverse bijgeluiden (tikjes)
vind ik moeilijk te combineren met de update en denk dat je hiervoor echt terug moet naar de garage!
Ben benieuwd wat zij hiervan vinden.
Gr.

Stan,
Heb je misschien nog een update over het verloop van de versnellingsbak reparatie?
En is de Italië reis nog door kunnen gaan?
Gr ASX2023

Ik denk dat u het probleem inderdaad te eenvoudig ziet.
Een gewone versnellingsbak heeft geen oliepomp, deze wordt gesmeerd door de ronddraaiende bewegingen van de tandwielen. De versnellingsbak van de E-tech daarintegen is zeer gecompliceerd.
Wanneer de veel besproken o-ring lekt richting de elektromotor is het einde verhaal gezien deze auto ALLEEN elektrisch kan wegrijden!
Dus met grote gevolgen t.o.v. een gewone versnellingsbak.

Simkaptein, dit geeft het verhaal een mooie wending.
Ben benieuwd vanaf welk bouwjaar Renault deze instelling (drukverlaging) preventief heeft aangepast.
Er van uitgaande dat de versnellingsbak onder druk gesmeerd (?) en bediend wordt zou de drukverlaging na een update een levensverlengende oplossing kunnen zijn.
Vraag me wel af of deze druk instelling via een update aan te passen is.
Wat het 'stanratterman' verhaal betreft als de versnellingsbak zoveel olie gelekt heeft richting elektromotor zal laatst genoemde ook wel vervangen moeten worden!

stanratterman,
Wel even een tegenvaller na 29.000 km, de versnellingsbak gaat niet kapot van een te vroeg versleten o-ring.
Wel de elektromotor als hier olie inkomt van de versnellingsbak. Blijft toch een vreemd verhaal 5 km na de servicebeurt!!
Hopelijk vóór vrijdag een nieuwe versnellingsbak en dan richting Italië.
Succes alvast gr ASX2023

stanratterman,
Toch nog even de vraag of het de 1.6 E-tech betreft?
En kon je na de foutcodes nog doorrijden?
Ben ook weer benieuwd na de afloop, houd ons op de hoogte.
Zit deze week in San Pietro d'Orzio 600m hoog bergdorpje. (echt Italiaans)

stanratterman,
Betreft het een 1.6 E-tech hybrid?
Als de volgende meldingen er niet in stonden is de kans klein dat het om het bekende o-ring probleem gaat.
Zeker gezien het bouwjaar en kmstand.
'oververhitting van de elektromotor' en/of 'DTC 0a9098'
Het lijkt eerder een software probleem wat met de beurt verkeerd is gegaan.
Zit toevallig vandaag voor een week in Italië (Bergamo)

Sjaak H,
Begrijp ik goed dat je sinds 2021 de captur hebt?
Bedoel je 45 km of 45K (45.000 km)?

Sjaak H,
Met zo'n 'alerte' dealer mag je inderdaad blij zijn zeker als het ook nog eens onder garantie gerepareerd wordt.
Zo kom je het niet vaak tegen!
Van welk bouwjaar is de PHEV?
Gr ASX2023

govert61 en bartjoosse,
Zijn benieuwd (geïnteresseerd) of er nog nieuwe ontwikkelingen zijn betreft de Renaults.
Gr ASX2023

bartjoosse,
Was benieuwd of jij deze Megane al vanaf maart '21 in bezit hebt en deze meldingen pas na 80.000 km hebt gekregen.
Inmiddels alweer wat weken en kilometers verder met de Megane, hopelijk zijn de meldingen verleden tijd.
Vraag blijft natuurlijk wat de aanleiding hiervan was.
Gr ASX2023

govert61,
Bedankt voor de update, zoals gezegd met jouw verhaal moest het wel de o-ring zijn.
Ik denk dat de leeftijd van de auto toch meer invloed heeft gehad op de o-ring dan de lage kmstand.
Als het voor €160,- netjes in orde wordt gemaakt is dit misschien toch redelijk gezien de hoeveelheid werk!
Ben benieuwd naar de afloop.

govert61,
Ben erg geschrokken bij deze km stand 24k, misschien ook wel de combinatie met het bouwjaar.
Als ik het verhaal zo lees is kans erg groot dat dit toch weer het o-ring probleem is tussen versnellingsbak en elektromotor.
Zijn erg benieuwd hoe dit verder gaat, houd ons op de hoogte.
Succes alvast.

Vandaag nog iemand gesproken met een Clio van '21 met 123k op de teller.
Bij 61k was de versnellingsbak defect (foutmelding elektromotor??)
€3650,- kosten reparatie.
Nog iemand ervaringen?

Bartjoosse,
Hoop echt voor jou dat het probleem met de Megane hiermee opgelost is zeker na de ervaring van 6 maart .
Hopelijk heeft het opnieuw programeren het juiste effect gehad, dit hoor je wel vaker van de de eerste 1.6 hybride.
Hoeveel km heb je inmiddels afgelopen week na de update gereden?

Hoop dat je het forum op de hoogte houdt met de Megane.

Bartjoosse,
Nog nieuws over het onderzoek van de Megane?
Heb de afgelopen weken nog contact gehad met de ANWB maar deze zijn niet op de hoogte van dit probleem wat uiteindelijk toch over 160.000 Renault 1.6 hybride auto's gaat??
Gr ASX2023

Ben erg benieuwd naar de afloop.

Bartjoosse,
Staat het (kleine) koelvloeistof reservoir van de elektromotor nog op peil?
Als ik jou ervaring zo lees ben ik bang na die eerste melding dat dit ook het lekke o-ring probleem is zeker gezien het bouwjaar en kmstand.
Wat bedoel je met 'er stonden nog 12 auto's op diagnose te wachten' hadden deze dezelfde problemen?
Hopen dat het goed afloopt en ons op de hoogte houdt.

jumpjack,
Bedankt voor de deskundige uitleg.
Toch blijf ik met de vraag zitten wanneer Renault zelf deze constructie fout (o-ring) heeft ondekt en wanneer zij een modificatie zijn gaan toepassen in de productie om het probleem hiermee op te lossen!
Zeker terwijl dit probleem toch al even bekend was.