RENAULT-forum

Fijn dat het euvel is verholpen met de nieuwe dynamo!
Naar mijn weten is het het gemakkelijkst om de voorbumper en de slotplaat te demonteren, zo deed ik dat tenminste telkens.
Slim dat je de krukaspoulie meeneemt bij de tandriem wissel, voorkomt je ellende!

Zet een streep over de krukas poulie, en start de motor zonder multiriem. Zie je een verdraaiing van de streep, is het 'rubber' van de poulie versleten en moet deze vervangen worden.
Is deze nog goed, komt dat bij de volgende distributieriem wissel. Is een slijtage deel wat elke 5jaar/120dkm vervangen wordt. Een defect kan betekenen dat de multiriem eraf loopt en tussen de distributie komt met vaak flinke schade als gevolg.

De weerstand van de + kabel is prima.
Er is verder niet veel wat je kunt meten, de laadspanning is ook opzich ook nog prima, 13,8-14,2V is wel gemiddeld.
Vermoedelijk is de dynamo inwendig het probleem. Je kunt deze bij een revisie bedrijf vaak laten controleren, cq tegen betaling omruilen voor een gereviseerde.
Bij dit type auto is het verstandig de dempende krukaspoulie te controleren/vervangen evenals de multiriemset.